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2025-07-26
7月24日中午,一场悲剧在俄罗斯阿穆尔州上空上演。俄罗斯安加拉航空一架安 - 24客机在执行哈巴罗夫斯克 - 滕达航线任务时,当飞机飞至距离滕达机场仅5公里时,塔台突然失去所有信号,机组全程未发出任何求救信息。
仅1小时后,搜救直升机在密林中发现残骸,机身断裂起火,散落范围超百米,现场无生命迹象,机上49人(43名乘客 + 6名机组)全部遇难,其中包括5名儿童。有一名乘客原计划赴滕达参加女儿婚礼,行李中婚纱已成焦炭,令人痛心不已。
此次坠机暴露了民航业最危险的环节,降落前8分钟的事故率占全航程48%。这架安 - 24客机因首次降落未成功,盘旋后尝试二次进近,却在最后阶段消失。阿穆尔州80%面积被原始森林覆盖,飞机坠入后救援队耗时3小时才突破密林抵达。而且涉事安 - 24机龄超40年,俄媒披露该机型近十年全球坠毁率高达8.7%。
俄紧急情况部虽火速派出米 - 8直升机和12人地面队,但救援面临重重困难。残骸持续燃烧,火势封锁阻碍人员靠近;树木高达30米,直升机悬停难定位;黑匣子定位信号被密林屏蔽,搜救犬因高温失效,幸存者希望归零。
值得注意的是,这已是俄罗斯半个月内第二起致命空难。7月12日,莫斯科州一架苏霍伊超级100客机试飞时坠毁,3名机组全部遇难;2024年,雅库茨克安 - 26坠河致28死;2012年同款安 - 24在西伯利亚坠毁,31人丧生,调查指向“金属疲劳”。
这场空难再次拷问:老旧飞机何时退役?密林机场如何布防?愿每一次起飞,都不再以“侥幸”为航标。
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