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2025-07-26
在体育营销与商业合作紧密交织的当下,比亚迪与中国足协的合作曾被视为双赢之举,却突遭变故。7月18日,上海联合产权交易所公告,比亚迪汽车销售有限公司成为中国足协中国之队官方合作伙伴,每年1500万,5年共7500万赞助。
此赞助资金意义重大,30%投入青训,70%支持国字号“留洋计划”,还有成绩对赌,若国足进亚洲前八,赞助费提至每年2000万。比亚迪体育营销成绩斐然,2024年海外销量涨71.9% 。然而,7月22日,媒体人董路爆料,因抵制舆情,比亚迪暂停赞助国足。
球迷抵制声浪一边倒,认为赞助商助长国足高薪低能,社交平台出现“赞助商黑名单”。国足近年表现糟糕,成绩差、青训不完善、管理混乱,联赛价值暴跌,赞助商撤离,仅余4家核心赞助商,耐克或撤资,平安续约概率低,蒙牛、怡宝续约未确定。
有说法称车企竞争对手幕后操作,借水军煽动球迷抵制,打压崛起的比亚迪,转移公众对国足不满,抹黑其品牌形象。此前,比亚迪也曾遭遇其他车企乱举报等情况。
比亚迪赞助协议规划积极,若合作继续,本可助力中国足球发展。但如今合作暂停,青训资金没了着落,“留洋计划”也可能受阻。中国年轻球员去国外学习的机会本就稀缺,现在更难了。
目前,一些给钱的牌子像中国平安和耐克都说以后不给钱了。若别的牌子也因怕被骂而离开,中国足球队将陷入严重的资金危机。一个大学老师表示,足球发展需要钱,若每次给钱都遭反对,足球会受伤害。
中国足球要吸引赞助,必须提升成绩、完善青训、改善管理、重塑形象,否则企业援手也可能退缩,发展之路艰难漫长。而对球迷来说,抵制赞助商并不能解决问题,反而可能让中国足球陷入恶性循环。只有理性支持,合理监督资金去向,才能让中国足球迎来转机。
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