全球最快高铁CR450亮相，重塑出行新体验

发布于：2025-07-12 阅读：3

近日，第十二届世界高速铁路大会上，全球最快高铁CR450亮相。其试验时速450公里，运营时速400公里，能大幅压缩时空。它造型新颖，整车减重、能耗降低，制动性能优，车厢满是黑科技。两年内有望投入运营，将重塑出行方式。

7月12日消息，近日在第十二届世界高速铁路大会上，全球最快的高铁列车CR450正式亮相。工作人员表示“技术过于先进，不适合展示”，勾起了大家的好奇心。

CR450

公开资料显示，CR450高速动车组试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里。投入商业运营后，将成为全球跑得最快的高铁列车，能进一步压缩时空距离。以北京到上海为例，行程可缩短到3小时左右。

CR450整体造型新颖独特，采用 “箭矢” 造型，搭配遒劲的 “毛笔笔锋” 和 “国旗红” 飘带，营造出强烈的速度感和力量感。在性能方面，动车组整车减重10%，满载重量从500多吨下降到460多吨，运行阻力降低22%。同时，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

高速列车

制动性能也是CR450的一大亮点。它的制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当，制动距离≤6500米，制动性能提升20%。这得益于先进的碳陶制动盘技术等。

走进车厢，会发现里面藏满了黑科技。座椅采用 “零重力” 理念，更贴合人体，部分车型还设置了四人包间。商务舱座椅可300度调整方向，还可一键调整为会议模式。卫生间配备宝宝椅，部分无障碍卫生间为无接触式。此外，车厢的静音效果实测降噪2 - 4分贝，还配备了手机无线充和智能调光等设备。

智能科技

CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个检测点，可实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策，非常智能。全车4000个传感器实时自检，5G + TSN让信号传输快十倍，准自动驾驶不是梦。

现在CR450已进动态试验阶段，沪渝蓉高铁武宜段正加紧测试。按研发进度，两年内人们就能坐上这趟全球最快的高铁。成都到重庆这些预留400时速的新线，很可能成为首波体验的线路。提速50公里背后，是七年攻坚千项技术突破。从减重降噪到智能交互，每处升级都冲着乘客真实痛点去。等到全线铺开那天，人们的出行方式将得到极大的改变。

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标签： CR450 高铁高速列车智能科技

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