上海街头“真无人”出租车来袭，体验智能出行新潮流

发布于：2025-07-25 阅读：4

2025世界人工智能大会即将启幕，上海街头将迎来“真无人”出租车。市民可在世博展览馆周边体验无人驾驶多场景接驳服务。此次活动不仅提供短途接驳，还延伸至中途跨区域通行和长途接驳专线。同时，大会将发放智能网联汽车示范运营牌照，标志着自动驾驶迈向商业化。

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕，自动驾驶体验活动再次成为热门的外场应用场景。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了一把“真无人”出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，这辆车处理得都很“老道”。不过，它也存在一些小问题，比如过于“耐心”，遇到“障碍物”后会一直停着不动。

为了确保乘客的安全，每一辆无人出租车背后都配备了一名远程安全员。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员都经过了严格的测试，并有应急预案。如果遇到临时管制或紧急突发路况，安全员经过远程评估后会第一时间进行接管。

自动驾驶

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法先行推动产业有序发展。今年的人工智能大会期间，将发放智能网联汽车示范运营牌照，这意味着自动驾驶将从“示范应用”迈向“示范运营”。

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才能算“合格”。而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，已经验证了其安全性。拿到示范运营牌照后，这些车可以实现商业化收费。

此次自动驾驶体验活动提供多场景接驳服务，包括短途接驳、中途跨区域通行和长途接驳专线。市民可以通过“WAIC2025”官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也可以在上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车各自的预约界面自主下单，在周围指定地点体验无人驾驶出租车的短驳服务。

人工智能大会

此外，活动还设置了浦东机场与上海迪士尼度假区的长途接驳专线，覆盖重要的交通枢纽及文旅地标，充分展示L4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务环节中的稳定性和应用前景，为未来自动驾驶规模化商用提供宝贵的实地运行数据与用户反馈。

在体验活动之外，今年世界人工智能大会上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛更会有“重头戏”：《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，为产业发展绘制清晰蓝图；现场将发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

随着人工智能技术的不断发展，无人驾驶已经从科幻概念变为现实。上海作为国内首个实施自动驾驶测试政策的城市，在自动驾驶领域取得了显著的进展。相信在不久的将来，无人驾驶出租车将成为人们出行的新选择。

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标签：上海无人出租车人工智能大会自动驾驶

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