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2025-07-26
近年来,暴走团逐渐成为街头巷尾常见的景象。它最早于2010年4月在南京成立,初衷是为热爱旅行的人提供结伴同行、发现生活美好的机会。最初,它是半自助式青年旅行互助组织,成员多为80后、90后青年群体。
暴走作为一种运动,具有独特的魅力。它是高强度又简单易行的户外运动,挑战着人们的身心素质,且成本较低,只需一双好鞋、一瓶水和几块面包即可。早期的暴走团活动形式多样,有以城市为主题的City Walk,能让成员全面体验城市;毅行暴走则考验团队配合;市区活动充满探险乐趣;室内活动也能在天气不佳时保证日常活动进行。
然而,随着中老年人群体大量加入,暴走团规模迅速扩张,问题也随之而来。它常占用机动车道、闯红灯、逆行,严重破坏交通秩序。2017年山东临沂,暴走团凌晨占据快车道行走,导致司机视线受阻撞向队伍,造成1死2伤。2025年7月,辽宁朝阳网曝多人暴走团占据路中央,路遇消防车和救护车不让行。
除了交通安全问题,暴走团还存在公共空间侵占与噪音扰民的情况。他们常选择居民区、商业区甚至景区活动,高分贝音乐和口号声严重影响居民作息。
暴走团引发争议的原因是多方面的。从直观上看,其行为对公共空间秩序构成挑战,侵占路权危及安全,噪音扰民打破安宁,且规模效应下容易产生“法不责众”的心理。深层次来看,这反映了健康权与安宁权、路权的冲突,以及公共空间资源分配的结构性矛盾,同时代际差异也导致了沟通隔阂。
要解决暴走团问题,需要多方共同努力。暴走团自身要加强自律,严守规则,降低噪音,优化组织,提升公共意识。政府部门应规划引导与管理并重,增加公共健身空间供给,明确规则与执法,进行精细化管理,并加强宣传教育。社会层面要促进代际沟通,搭建理解桥梁,社区也可通过协商自治来制定公共空间使用公约。
总之,暴走团本是一项积极的健身活动,但如今出现的问题不容忽视。只有各方共同努力,才能让暴走团回归文明、健康的轨道,实现多元诉求在有限公共资源下的最大平衡。
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