入境旅客冲200多枚鹦鹉蛋下水道,海关救助孵化引关注
8月1日,广州白云机场海关查获一名入境旅客携带240枚鸟蛋,235枚为鹦鹉蛋,涉及15种国家保护鹦鹉。旅客将部分蛋冲入下水道,海关救回223枚,37枚成功孵化。此事件···
2025-08-17
近日,一则关于高铁座位的事件引发了众多网友的关注。有网友发图文称,自己乘坐高铁二等座时,邻座是个体型较宽、体重约400斤的男子,这让他难以正常就座。
从网友发布的图片能看到,座位旁确实有位体型宽大的男乘客。该网友表示,因为邻座体型占据空间,自己根本无法正常使用座位。他认为,高铁二等座售票应该兼顾乘客的体型因素。
此话题引发了众多网友的共鸣。不少人分享了类似的经历。有人曾因邻座占用空间,被迫抬起扶手;有人坐在三人座中间,被两侧体型宽大的乘客挤占;甚至有人遇到邻座占用三分之二座位,自己只能缩成一团坚持旅程。
面对这种情况,部分网友建议受影响的乘客及时联系乘务员协调换座。他们觉得“体型较大的乘客也有权乘坐公共交通”,换座是更务实的解决方式。
8月16日,经视直播记者以乘客身份咨询了中国铁路12306客服。工作人员表示,如果在列车上遇到邻座体型宽大致使空间拥挤的情况,乘客可以第一时间向列车工作人员反映,协商调换座位。乘务员可以通过手持终端实时查看座位预订及乘车信息,便于协调。
不过,工作人员也坦言,如果列车满员或者没有空座,可能就无法调换座位,乘客需要暂时克服困难。对于“能否避免体型差异大的乘客相邻就坐”的改进建议,客服表示,目前购票系统是按身份证号分配座位,无法提前获知乘客体型,短期内暂无针对性的改进办法。
其实,这一事件也暴露出了一些问题。一方面,高铁二等座目前的设计规格是基于普通成年人体型设定的。国内高铁二等座宽度普遍在43厘米左右,当遇到体重达400斤的乘客时,这种标准化设计就暴露出了局限性。
另一方面,铁路部门也有自己的苦衷。在春运等客流量大的时候,每天要处理庞大的票务数据,而且不能出错。如果要求算法考虑到每个人的体型、行李和特殊需求,计算量会成指数型上升。
对于这一事件,网友们也形成了不同的观点阵营。“体谅派”强调平等出行权,认为大码人群也有权坐高铁,建议选择过道位或商务座,换座是比较务实的选择;“设计派”呼吁服务升级,希望高铁设立宽座专区,合理加价;“权益派”则聚焦消费公平,认为铁路部门应开发智能分票系统,购票时增加体型选项。
总之,这事儿没有绝对的对错。高铁不仅要追求速度,也应该让每个人坐得舒服。铁路部门或许应该尽快出台更灵活的方案,解决大家的座位困扰。毕竟,出门在外,舒适的体验很重要。
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