东北大学6名学生参观矿厂不幸溺亡,涉事方回应引关注
7月23日,东北大学6名学生在内蒙古矿业选矿厂参观时,因格栅板脱落坠入浮选槽遇难,1名老师受伤。从事故发生到最后一名学生被救出约1小时20分钟,应急小队38分钟···
2025-07-26
近期,多起航空事故的发生,让航空安全问题再次成为人们关注的焦点。
早在2019年5月6日消息,俄客机起飞28分钟后就返回机场迫降。迫降前飞行员不断重复“MAY DAY”,这是国际通用的无线电求救信号,用于危及生命安全的最高等级危险情况,可见当时飞行员遭遇了严重威胁。飞机第一次迫降时速度极高,导致起落架断裂,撞坏发动机,引发大火吞噬飞机后半段。从机舱内乘客拍摄的画面能看到,事故发生时机舱内一片慌乱,乘客尖叫连连。迫降后情况也很混乱,部分乘客不顾安全拿行李逃生,还有人打开后部逃生门,致使大火和浓烟灌入,造成更多人员伤亡。美国航空专家分析,事故原因可能有雷击、电气设备故障,甚至不排除蓄意袭击,因为有获救乘客称看到白光击中飞机致自动化设备故障,目前俄方在加紧调查。苏霍伊SS100客机是支线飞机,2008年量产,除装备俄航,还出口欧洲和墨西哥,此次事故给其前景蒙上阴影。
2025年7月24日,一架从哈巴罗夫斯克飞往布拉戈维申斯克的俄安 - 24客机,在降落滕达市时不幸坠毁,机上49人全部遇难。飞机残骸在距离滕达市约16公里的山坡上被发现,已完全损毁并起火。因地形复杂,救援直升机无法降落,当地救援队徒步前往。这架飞机首次降落失败后复飞失联,俄罗斯官员初步判断可能是能见度不佳下操作失误,案件正在调查中。
2024年12月25日,阿塞拜疆一架飞往俄罗斯的客机,到达目的地格罗兹尼试图降落时状况不断。当时大雾弥漫,三次降落未成功后发生爆炸。飞机转向哈萨克斯坦方向最终坠毁。从视频能看出,坠落前机长努力掌控飞机、调整方向,最终在相对低速和高度坠落并爆炸起火。飞机截断,后半段被抛离100来米,多数幸存者坐在尾部。机上67人,截至12月26日消息,38人遇难,29人幸存,机组人员2人遇难,推测是机长和副驾驶。机上有老人拍摄机舱内视频,当时乘客恐慌,老人还对着镜头祈祷,他也是幸存的29人之一。机长在最后关头拯救了29人,他最后飞了个8字形对准跑道,尽量减少了飞机冲击力,堪称年度最佳机长。
这些航空事故的发生,给我们敲响了警钟。民航安全是首要任务,无论是航空公司还是相关部门,都应不断加强飞机的维护和检查,提高飞行员的应急处理能力,完善乘客的安全教育。只有这样,才能最大程度地保障乘客的生命安全,让航空旅行更加安全可靠。
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